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6/13、本業が立て込んできたためしばらく不定期更新になります。何卒ご容赦ください

満を持してのガチアルミ!? BMC、TeammachineALR01disc発表

BMC ガチアルミ


これはディスクロード市場において決定的なゲームチェンジャーとなるかもしれません。先日新しいバイクとしてRoadmachineXを発表したBMCですが、その最後の1ピースとして全BMCファン待望のモデルTeammachineALR01discを新たに公開しました。

特徴としてはケーブルの内装化、D字断面ポスト、28Cタイヤへの対応など、よりブラッシュアップされた新設計が挙げられます。BMCは「このアルミフレームがSLR02フォークと組み合わせられることにより、SLR01と遜色ない性能を発揮する」と主張しました。両者の剛性差は素材が異なるにも関わらず最大7%と極めて近い範囲に収まっています。

また重量面に関しても1250g(54size)と重くなりすぎず十分実用的な範囲です。発表と合わせてモデルチェンジしたリムブレーキ版は現行モデルと比べて30gの軽量化を果たしましたが、フォークがダウングレードしたので差し引きで45gの重量増となっています。

このように新たな進化を遂げたALR01disc、気になる価格は105完成車で2200ドル(約25万円)とスペックを考慮すれば、中々のお値打ちプライスです。2019年モデルのカーボンキラーはもうALR01discで間違いないでしょう。


BMCBB.jpg
(ボリューミーなBB周り、溶接仕上げに若干の雑さが見られるものの、カーボンポストやフォークの質を考えれば致し方なしか)


BMCチェーンステー
(リムブレーキを廃し、よりフラットになったシートステー、ALR01discもサイズ別チュービングを採用しているとのことだが、素の剛性が高いバイクなので快適性はあまり期待出来ない)
https://granfondo-cycling.com/first-look-bmc-teammachine-alr01/












ほーん、スペックもデザインも申し分ないし、中々良さげやん。フォークがSLR02になっとるのはちと気に入らんけど普通にありやな
ちょっとうれしい時の顔、琴葉茜






SLR02フォークの採用、01フォークだとICSとの兼ね合いがあるのかと思ったけど単にコストカットっぽいね。まあこの仕様でも普通に売れる以上わざわざ01フォーク入れる必要もないだろうし、現行モデルALR01の方が異常だったんじゃないかな
解説用、三角口、琴葉葵


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