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6/13、本業が立て込んできたためしばらく不定期更新になります。何卒ご容赦ください

スペシャ大攻勢なるか!? Disc仕様のターマック、Roval disc発表

ターマックDisc


これは嬉しいニュースです。Specializedは、従来S-WORKSグレードのみだったターマックDiscを10Rと9Rカーボンでも作成し、より安価に提供します。またそれに合わせて、Roval 321ディスクも新たに発表されました。

新しいターマックdiscの特徴は何と言っても価格でしょう。10Rカーボンで約3000ドル(33万円)という設定は従来のS-WORKSをコストパフォーマンスの面で大きく圧倒します。また素材以外の違いに関しても、シートポストがD字断面から丸形に変更された程度で、より汎用性の高い仕様に改められました。性能に関してユーザーの期待が裏切られる事はまずないでしょう。

Roval 321ディスクに関しては、以前からプロチームが使用していたものを、この度正式にラインナップするようになりました。気になる重量は1005g、転がり抵抗を考慮してリムはクリンチャー(チューブレス)仕様のみですが、ブレーキ仕様はリム・ディスクの2種類が用意され、幅広いユーザーが使えるように配慮されています。

このようにSpecializedはいずれ来るディスクロード時代への備えを着々と果たしています。欧州のフレームメーカーもこれと同じ動きを見せていますが、ホイール、コンポーネントを含めた総合的なブランド形成までには至っていません。2018年下半期、ディスクロード界の覇権を取るのはSpecializedで間違いないでしょう。


ROVAL DISC
(Roval 321ディスク、26Cタイヤに最適化されRoval史上最高の空力性能を持つホイール)

https://www.bikeradar.com/us/road/news/article/roval-321-disc-specialized-tarmac-10r-disc-52305/














うーん、言うてターマックSL6、ウチ的にはあんま好きや無いしなぁ。良いフレームやとは思うけど面白み足りんくない?
ちょっとうれしい時の顔、琴葉茜






まあディスク化のせいで軽さは犠牲になるわけだし、オールラウンドロードだと新しい設計にしても結構頭打ち感あるよね。今はまだ転換期って感じじゃないけど、やっぱこれからはエアロフレームにチューブレスっていう組み合わせがどんどん一般化していくんじゃないかな。
基本7




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