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6/13、本業が立て込んできたためしばらく不定期更新になります。何卒ご容赦ください

フランドルの大発見!? シマノのスタビ付きRD、その他テック

ultegra-rx.jpg


これは製品として発売される日も近いかもしれません。先日行われたツール・デ・フランドル。TREKセガフレードのバイクには『アルテグラRX』と印字されたスタビライザー付きのRDが採用されていました。

スタビライザーの働きとしてはスプリングの張力を変更し、悪路におけるチェーンの振れを防止するためのものですが、X2コンポでここまで高い完成度を実現したのはこれが初めてです。実際に使用した選手たちからも「確かにシフトフィールは悪化するが、満足できる性能」として高い評価を得ています。

またフランドルにおける他の興味深い特徴として、チームによって異なる振動対策を施している点です。ツール・デ・フランドルはクラシックレースでありながらも今年の石畳区間はそこまで過酷ではありません。よってチームのバイク選択はルーベ、ドマーネと言ったエンデュランスバイクではなく、普通のエアロ、オールラウンドバイクが好まれます。

しかしながら、石畳を走るレースであることは事実です。そのため各チーム、それぞれの選手はあの手この手で快適性を高めようと努力しています。他にもトラブル対策でニバリが機械式シフターを使っていたり、クランプ部のズレ対策がトレンドかと思えば、はたまた信頼性を重視して旧式の9000デュラを持ち出す選手も現れるなど、興味深い工夫で溢れていました。


サーヴェロ R3
(ライアン・ギボンズ(DDD)のバイク。同じチームの他選手がS5、R5で出場する中、彼はR3を選択した)


ジョン・デゲンコルブ
(ジョン・デゲンコルブ(TSF)のバイク。一体型エアロハンドルを捨て、DOMANEのIsoCoreハンドルバーを装着する。チーム内でもこのセットアップが約半数を占めていた)


フィリップギルバート
(フィリップ・ジルベール(QST)のバイク。サドルは使用感溢れるスペシャライズドのシケイン。トム・ボーネンが開発に関わった懐かしの名モデル)
https://www.bikeradar.com/us/road/gear/article/tour-of-flanders-huge-tech-gallery-from-de-ronde-52025/












ほーん。スタビ付きRDなぁ……ロードやったらお世話になる機会はない思うけどCXだったら結構エエ感じなんちゃう?
お姉ちゃんしてる時の顔、琴葉茜






タイヤに関してはスペシャライズドの『S-Works Turbo北の地獄チューブラー』がヴィットリアを抑えて採用数トップだったみたいだね。スペシャのタイヤは多分どこかしらのOEMなんだろうと思うけど、開発コンセプトは結構ツボ抑えてるし、外通で安売りしてないことを除けばいいタイヤなのかも
解説用、三角口、琴葉葵






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