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【info】
6/13、本業が立て込んできたためしばらく不定期更新になります。何卒ご容赦ください

スパイショット流出!? キャノンデールの新型エアロロードSystemsix

システムシックス


これはエアロロード勢力図に一石を投じるバイクかもしれません。先日アブダビツアーで見つかったこのバイクは、キャノンデールがサポートするWTチーム、EF エデュケーション・ファーストの選手のものです。

一番の特徴は、キャノンデールとしては珍しく、無難なエアロロードという点でしょうか。気になるエンド規格は12mmスルー、フレーム本体のエアロ形状もカムテールと翼断面をバランス良く取り入れ、ボトルの存在も考慮したエアロフォルム、シートステーを大きく下げたリア三角など手堅い作りです。

またダウンチューブはエアロを意識しつつも横幅を大きく取った真円に近い形状を用い、チェーンステーは同社製品で広く使われるSAVEステーを意識するなど、エアロ一辺倒ではないロードバイクとしての作りの良さを伺わせます。

細かいスペックなどは未だ公開されていませんが2019年モデルとして追加される可能性が高いでしょう。ディスク仕様という敷居の高さはありますが、逆に考えるとキャノンデールで唯一ディスク専用として開発されたモデルとも捉えられます。キャノンデールでよりエアロを求める方はあと半年ほど待ってみたほうが賢明かもしれません。
http://www.cyclingweekly.com/news/product-news/cannondale-aero-road-bike-370270














えっ………これって早い話プロペルのパクリちゃう? しかもキャノンデールさんにしてはえらい平凡やな
ちょいおこなお姉ちゃんの顔、琴葉茜






うーん、フォーククラウンがちょっとゴツいような気がするけど角度の問題でそう見えるだけかもしれないし、これだけじゃなんともね。まあ順当進化なのは確かだし、買って損はない1台だとは思うよ
基本11







【追記2018/2/27】

Bikeradarでも記事が追加されフロントビューが明らかに、葵ちゃんの言う通りフォーククラウンは他のエアロロードと比べても大きめのデザインでした。

システムシックス2


これはエアロ的にはマイナス点ですが、FACTOR ONE、MADONE9に代表される安定性重視の設計(いくらエアロでも安定性が無かったら意味がないという考え)と似たような点があり、カムテールと並ぶ今後のトレンドになるのではないかなーとも思ったりします。


(てかパートナーのVISIONさんが完全にディスクロード市場諦めてメトロン55はリムブレーキ用のリム流用してるレベルなのに何故ディスク仕様で作ったし)

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