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TTの新たなスタンダード!? 最もエアロなM5の2スポーク

2スポーク


これはディスクホイールを除いて、最もエアロなホイールかもしれません。オランダの発明家、ブラム・モエンス氏は、世界で最もスポーク数が少ないホイールとして、2スポークホイールを作り出しました。

素材は東レT800(スポーク)とT1000のUDカーボン。重量は前輪が940g、後輪が1070gと決して軽量ではありませんが、そのエアロ効果は時速51kmの場合、1時間あたり約2分半のタイムを削減とスキンスーツレベルの空力性能を誇ります。しかも驚くべきことに、これは3スポークバトンホイールとの比較です。

さらにその価格はホイールセットで2437ユーロ(33万円)。これは一見高価に見えますが、ZIPPやシマノなど、他のライバルがこの2倍以上の値段でTT用ホイールを販売していることを考えると、破格とも言えるプライスです。

ワールド・ツアーでの採用例こそ未だありませんが、UCI世界選手権の年代別部門、コナアイアンマン、ベルギー選手権など、各国の名だたる大会で使用され、着々と実績を伸ばしています。3スポークが時代遅れになるのも、そう遠くはない話なのかもしれません。
http://www.2-spoke.com/news/













2スポーク言うたら結構奇抜やけど、見た目的には意外と安心感あるもんなんやな
ちょっとうれしい時の顔、琴葉茜






まあそのおかげで3スポークより200g近く重いけどね。WorldtourはTTでも登りが入ること多いし、Worldtourチームの制式採用は見込めそうにないかも……
基本11






【追記2018/1/2】

そういえばこれ、2018年最初の記事になりますね。あけおめことよろ、運営を始めてから日の浅いサイトではありますが、今後とも皆様の暖かい応援、宜しくお願いします。

とだけ言うのも味気ないので、今年の抱負をここで1つ。

それは『変わり続ける』という事です。

別に保守的な姿勢を非難するわけではありません。しかし、これからずっとこのサイトが続くとしても、マンパワーの限界上、書ける記事数は有限です。そしてその数は日ごと日ごとに減るでしょう。ひょっとしたら、何らかの理由で更新が途絶える可能性も否定できません。

となれば「行き着く所まで目指した方が面白くないですか?」と思った次第です。


また、2018はディスクロード、e-bike、ドーピング対策などなど、様々な面で変化が見られる重要な年だと管理人は思います。皆様のご期待に添えるかどうかは分かりませんが、来年の今日は、間違いなく今より大きく進化した姿をお見せできると思います。ぜひ楽しみにお待ち下さい。




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