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6/13、本業が立て込んできたためしばらく不定期更新になります。何卒ご容赦ください

海外の反応「房総バイシクルベースは使いづらそう」 不安の声

BBベース


近年、地方自治体の再発展が大きな目標として掲げられている日本ですが、その期待が大きく掛かるのが観光による集客です。そこでJR東日本では、従来からある『房総サイクルトレイン』の上位互換として、来年1月から『房総バイシクルベース(B.B.BASE)』の運用を始めることを発表しました。

列車の詳細については既に公式サイト(http://www.jreast.co.jp/chiba/bbbase/)で報じられているため省略しますが、通常の切符では乗車不可、駅ネットなどの旅行代理店で入手できる専用の切符が必要になります。(5日前から要予約)また運行本数が少なく、乗り過ごすと次の列車がないことも大きな注意点です。

またこの取り組みは海外でも注目されており、いくつかのニュースサイトでも取り上げられています。しかしながら、その評判は必ずしも良くは無いようです。今回は海外サイトで見かけたいくつかの意見について、ご紹介していきたいと思います。




<以下海外の反応>


列車の切符を取るだけで5日間掛かるのはあり得ない。一体いつからJRは公務員に戻ったんだ」

「やる気のないイギリスの鉄道でも、サイクルトレインのチケットは1時間で取れます。日本人が勤勉だというのは真っ赤なウソかもしれません」

アメリカでもサイクルトレインはありますが、予約は不要です。通勤ラッシュを避ければ特に不便さは感じませんでした」

「座席スペースは英国のサイクルトレインに比べ、かなり上品に見える😋 」

「一番の問題はフェンダーの付いた自転車が持ち込めない点だ。ネットで映像を見る限り、対応しているようには思えない」
(フェンダーについては公式で非対応を明言しており、さらにMTBなどブロックタイヤのバイクも使用不可)


などなど数多くの意見が書き込まれ、高い注目を得ていることがわかります。しかしB.B.BASEも欠点だけではありません。日帰りプランの場合は1000円分の商品券、近傍施設の入場料無料券など嬉しい特典もあり、宿泊プランの場合は、全ての宿で自転車を屋内まで持ち込み可能とライダーに優しい仕様になっています。


また100kmを超える長距離運行にも関わらず、乗り換えが一切ないのも、もう一つの長所でしょう。さらにサイズにもよりますが、サイドバッグを装着したままの輪行も可能です。興味のある方は、ぜひ今のうちにどうぞご予約ください。
http://road.cc/content/news/234192-video-new-train-japan-has-space-99-cyclists-and-their-bikes













ほーんええやんって思ったけど、勝浦と銚子は普通に特急乗ったほうが早ない? 特に勝浦行きのB.B.BASE乗車券は何故か結構お高めやし
ちょっとうれしい時の顔、琴葉茜






特典でついてくる【勝浦ホテル三日月アクアパレス(温泉)入場券】が値上げに効いてるんだろうね。別個に買うよりは安いんだろうけど、観光地だから盗難を考えるとあんまりゆっくりは出来ないし、セットじゃない方のプランが有ると嬉しいかも
解説用、三角口、琴葉葵





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