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6/13、本業が立て込んできたためしばらく不定期更新になります。何卒ご容赦ください

進化?劣化? 新しい女性向けターマックの大きな違いとは

ターマック


今年から発売される最新鋭フレーム、新型ターマックSL6ですが、彼らが置き換えるのは以前のターマック(SL5)だけでは無いようです。スペシャライズドは自社が展開する女性向けモデルAmira(アミラ)に関しても、このターマックSL6で置き換えることを発表しました。今回は両者のS-WORKSモデルを比較し、一体どのような進化を遂げたのか検証していきたいと思います。

まず素材はFACT11rからFACT12rへと進化しました。これは男性用モデルも同じで、さらなる軽量化、高剛性化が期待できます。しかしその反面、ジオメトリに関しては大きく変化したものの、進化とは呼べません。ジオメトリの変更に関しては、多くの女性ライダーの間で賛否両論が巻き起こりました。

アミラ(これがS-WORKSアミラ、設計はSL4ターマックを元にしたもので、現在は廃盤)


その詳細に関して、スペシャライズドは「ターマックSL6は男女両用のユニセックスジオメトリだ」と主張します。まさかと思うかもしれませんが、そのまさかです。驚くべきことに、シート角とヘッド角以外の全てのジオメトリは、男性用のターマックSL6と同じ数字になってしまっていました。(リーチとストックも同じ)

最も大きな変更を上げるとすれば、フォークのオフセット減少でしょうか。これによって男性用モデルとフォークが共用になり、トレイルの増加により、直進安定性が上がります。


しかしながら、これは明らかなコストダウン対策です。さらにそのような対策を施しながらも、女性向けターマックの価格は108万円と99万円のS-WORKSアミラから9万円も向上しており、FACT12r化を考慮したとしても、実質的な値上げと言えるでしょう。

ですが、今回スペシャライズドがこのような暴挙に出たのは、女性向けモデルの収益悪化が原因です。近年女性ライダーは多く増えましたが、その多くが男性用モデルを購入する傾向にあります。アミラのような真の女性向けモデルを復活させるには、女性ライダーのさらなる増加が必要なのかもしれません。
http://www.bikeradar.com/us/women/gear/article/specialized-womens-s-works-tarmac-51420/












まあスペシャの女性向けロードは「TREKがやってるから、ウチもとりあえず作ってみた」ぐらいの意気込みやしな。あんまり期待せん方がええんかも
ちょい悲しい時の顔、琴葉茜






その点TREKはCEOの奥さんが現役バリバリのサイクリストだもんね。下手な女性向けロード作ったら絶対に夫婦喧嘩の引き金になると思うし、品質に関してはかなり信頼してもいいと思うよ。
基本7







関連記事:究極の女性向けロードCanyon WMN 違いを生む最強のジオメトリ






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