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充電不要なe-bike!? Linde H2は普及なるか

電動アシスト43433


電気でライダーをアシストするためには、当然、バッテリーに十分な量の電気を蓄える必要があります。e-bikeにおいて航続距離の延長は本体の重量増とセットで、大きな問題の1つでした。しかしそれはもうじき過去の話になるかもしれません。

先日ドイツのe-bikeメーカー、リンデは、水素で走行するe-bikeを発表しました。気になる航続距離は100km、水素の供給はカートリッジ式で、バッテリーに比べ重量が軽いため、予備カートリッジを多く持ち運ぶロングライドスタイルでも負担になりません。更にカートリッジは再使用可能で、一般的な水素スタンドで充填可能です。

そして一番の特徴は水素充填の速さでしょう。その充填時間はなんと1回あたり6分弱、これはバッテリー充電時間の1/10以下に相当し、水素ステーションが十分普及すれば、バッテリーを完全に代替できる可能性を秘めています。

アップ


ですが、燃料電池全体の重量は3.7kgと、スポーツ用途では従来のバッテリーに大きく劣ることもまた事実です。また水素タンク、発電機の両者が大きく場所を取り、積載量もあまり期待できません。

しかし、積載量の低下、重量増加など、それらのデメリットは初期のe-bikeでも指摘されており、現在では十分許容できるレベルまで改善、今や1大カテゴリにまで進歩しています。燃料電池e-bikeも同じように進歩を遂げ、いつか当たり前のように普及するとみても、間違いではないでしょう。
http://www.bikeradar.com/us/commuting/gear/article/linde-h2-e-bike-runs-on-hydrogen-51421/












え、言うてこれモペッドで良くない? あっちはガソリンやから給油はもっと速く終わるで
ちょいおこなお姉ちゃんの顔、琴葉茜






まあこれは燃料電池だから、モペッドと違って大きな音が出ないのは良いよね。今はまだプロトタイプだけど、水素スタンドが十分普及してくれば普通にe-bikeより便利かも
基本7








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