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究極の女性向けロードCanyon WMN 違いを生む最強のジオメトリ

CANYON_WMN_女性


Canyon(キャニオン) WMNシリーズは、1から独自に設計された、唯一の女性向けブランドです。そのジオメトリはフォーク1つに至るまで刷新され、真におすすめ出来る女性向けロードバイクとなっています。

細かいインプレッションに入る前に、まず他のバイクメーカー各社の女性向けロードと比べてみましょう。女性向けロードは、フレームサイズを小さくするために、様々な工夫をこらしています。WMNシリーズを含めるとその方針は大きく分けて3つです。



1・サドルを前に持ってきた前傾型(スペシャライズド・Livなど)

これに関しては、男性向けスモールサイズを形作る手法を、そのまま転用・発展させたものです。メリットとしてはフォークを男性向けモデルと共用出来るため、ハンドリング性能を維持しつつ、製造コストを下げることが出来ます。また社外フォークを使用出来るのも、もう1つのメリットです。

しかしメリットだけではありません。シート角が高いため、乗り心地の悪化、お尻の痛みといった、多くのデメリットがあります。またジオメトリ的にTTバイクに近い形になるため、ロングライドにも向きません。



2・ハンドルとサドルを両方近づけた中立型(TREK)

2の中立型はTREK独自の強みを活かしたタイプです。TREKは男性向け・女性向け関係なく、一定のサイズごとに異なるフォークを用います。その為セッティングの融通が利き、コストを上げること無く、理想的なジオメトリに近づけることが出来ました。



3・ハンドルを後ろに持ってきた後傾型(WMNシリーズ)

ですが、そのTREKでさえ、理想に近づいただけで完璧ではありません。WMNシリーズは完璧を追求しました。その結果生まれたのが、女性向けモデル独自のフォークです。

これは男性向けモデルより5mm大きなオフセットを持つフォークで、寝かせたヘッドアングルの影響を最小限に抑えます。このためだけにCanyonは新たな金型を新造しました。他の女性向けブランドでは絶対にマネ出来ないほどの力の入れようです。(詳しくは追記にて)

そのため完成車のお得感は若干下がりましたが、コスパは依然驚異的です。『より良いバイクをより安い価格で』というCanyonのモットーは性別を超え健在と言えるでしょう。




キャニオン 女性
さて、お次はエンデュランス WMNの話に移ります。これはWMNシリーズでも最も人気な1台です。その理由としては高い乗り心地が挙げられます。感触としては、ロードバイクというよりむしろ、レベル100のクロスバイクと言ったほうが正しいでしょうか。

デザインとしてはちょっと野暮ったい感じで、フレームの性質としても優等生タイプ。加速やハンドリングのキレでは、他社モデルや同社のエアロードWMN、アルチメイトWMNに劣ります。

ですが確実に速い1台を選べば、間違いなくコレでしょう。高い安定性と快適性はライダーの疲労を軽減します。平坦メインで速いスピードならエアロードWMNもアリですが、エンデュランスモデルなら信号のストップ・アンド・ゴーに悩まされる心配もありません。

唯一の不満を挙げれば、一部のモデルが650B規格であることでしょうか。サイズの都合上仕方ない措置ではありますが、ホイールセットやタイヤの互換性は大きな問題です。しかしそれを除けば、欠点らしい欠点は他にありません。究極の1台を求めるあなたに、WMNという選択肢はどうかいかがでしょうか。
http://www.bikeradar.com/us/women/gear/category/bikes/road/product/canyon-endurace-wmn-cf-sl-disc-70-review-51702/













ジオメトリ表みた感じ、リーチ(BBからコラムまでの水平距離)短いし、結構乗りやすそうやな
半目6






だね。スタック(BBからコラムまでの高さ)も短いから、ハンドル高めにしたい人はちょっと困るかもしれないけど、そこは小は大を兼ねるってことで仕方無いと思うよ。あとCanyonの男性向けは基本欧米基準の設計だから、日本人だと、性別問わずこっちのほうが乗りやすいかも
基本7







【2017/12/17追記】
今ふと見返したらスペシャも女性用にオフセット大きめのフォーク作ってました。リーチとスタックしか見て無かったので、見逃してしまったみたいですね。

あとスペシャもLIVも、WMNと同じくヘッド角を寝ていると指摘が有ったので書いときますが、あの分類はリーチの長さで判断しています。両者のヘッドが寝ているのは単にホイールベースを確保するためでしょう。
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