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ピナレロのカーボンe-bike nytroは起爆剤になれるか

ニトロ


昨今、ブームの気配を匂わせつつあるe-bike市場ですが、ついに満を持して、ピナレロが参戦を果たしました。その第一弾となるのがこのバイク。e-road、ナイトロ(nytro)です。

見て分かる通り、基本的なデザインはドグマF8から継承したエアロフォルムです。素材は700Tカーボンと、同社の下位グレードバイクに使われているものと同じですが、ピナレロはダウンチューブを大径化することで、パワーユニットの全てをそこに収めることに成功しました。

そのためクランクこそ専用品ですが、その他の仕様は通常のロードバイクと変わらず、ホイールはマグネットが取り付けられれば社外品も使用可、と大変使い勝手の良い仕様となっています。更にバッテリーがボタン一つで取り外せる点も好印象です。

肝心の性能に関しては400wのモーターを備え、十二分なアシスト力を提供します。航続距離は公表されていませんが、Focus Project Yとパワーユニットを共有するため、最大で70km前後でしょう。重量に関しては通常状態で13kg、バッテリーを外した状態で9kgと決して軽くはありませんが、十分実用的な範囲です。

日本展開の予定は未定ですが、e-roadの一角として、強く存在感を放つモデルであることは間違いないでしょう。ヨーロッパでの発売は2018年の1月から開始される予定です。
http://www.bikeradar.com/road/gear/category/bikes/electric/product/pinarello-nytro-electric-road-bike-review-51679/













カーボンなんはええけど、一体お幾らなんやろか。物としてはGAN Sに電動アシスト付いただけやけど、ドグマ買えるぐらいの価格にはなるんちゃう……(予定では6000ユーロ つまり80万円)
ちょっと驚いた時の顔、琴葉茜







ピナレロとしてはNITRO(ニトロ)って名付けたかったみたいだけど、ナイトロって言う名前も悪くはないかな。まあカレラが先に商標取っちゃってるから仕方ないね。
基本7







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