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ディスクロード記事に関するコメントまとめ from Twitter


ディスクロード2


先日投稿した記事『ディスクロードはまだ早い!? 関係者が語らない真実』ですが、今日の昼頃、記事単体で急に500PVを突破し、非常に多くの人に読んで頂いたことが分かりました。(当社比)

アナリティクスで確認した所、PVのほどんどがTwitter経由というわけで、首を傾げましたが、どうやらこの記事に関して幾つかのコメントを頂いていたみたいです。なので今回はそのコメントを紹介すると共に、記事の補足説明をさせていただきたいと思います。

(なおTwitter利用規約を参照しました所、著作人格権を保持した状態での転載は自由と認められているため、個別の転載許諾に関しては省略させていただきます。悪しからずご了承ください)








その発端となったのがこのツイート。オフセットの説明に関しては、今振り返るともうちょっと書きようが有ったかとは思いますが、あれが当時の全力です。分かりにくくてすみません。







PAXサイクルの中の人もリプでコメントを残してますね。フォークの考察に関しては、目次引く時載せようか迷ったんですが、本筋以上に誰得なので省略しました。カーボンに関しては積層でどうにでもなりますし、クロモリフォークでこれやると多分デメリットのほうがデカくなると思います。







Exactly (そのとおりでございます)

と言いたところですが、ちょっと惜しいです。実は記事本文中『オチョコを無くそう』とは一言も書いてないんですよ。むしろ『前もG3ないし2:1にするならリアホイールみたいにオチョコ増やしたほうが自然じゃん?』て言うのが本意です。(紛らわしく書いた私が悪いので、後でその辺加筆修正します)

あとリプ見てみると「キャノンデールのSiと同じですね(ドヤッ」「OLD伸ばしたほうがよくね?」って感じのツイートが何かぶら下がってますが、そういう話じゃないんです。元記事よく読んでから言ってください。







誰が話してたか分かればまだ探し様があると思いますが、これだけでは何とも。この記事自体は暇つぶしにZONDA DB眺めてて思いついたものですし、ネットの情報は細かい事実確認ぐらいにしか使ってないですね。







他にもこう言った意見も、ただBOOSTと違ってフォーク以外の部品は互換性あるので、流れがきたら後はあっという間かなーと思ったりもします。(なお流れが来るとは言っていない)




他にも幾つかコメントはありますが、残念ながら論旨が被るので省略させていただきます。全体としては「分かりづらい」「全くわからなかった」というコメントがちらほらあり、読みやすい記事を心がけていきたいとは思いますが、実力が及ばず、なかなか難しい物があります。(あの記事も確か発表前に10回ぐらいリライトしてる)(辛い)

これからも度々分かりにくい記事を書くかもしれませんが、サイクリストの目線に立って、有益な情報を提供していきたいと思っていますので、どうかよろしくお願いします。敬具。













やっとブログらしい事書いたなこの管理人。正味PVの8割はウチらのおかげやと思うんやけど、そこんとこなんか感謝の言葉とか無いん?
ちょっとうれしい時の顔、琴葉茜







バズってほどでは無いし、案の定夕方にはPV増も収まって管理人へこんでたけどね。「こんなに注目集まるならもっと丁寧に書いときゃ良かった」だってさ
解説用、三角口、琴葉葵






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