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【info】
6/13、本業が立て込んできたためしばらく不定期更新になります。何卒ご容赦ください

3Tのフロントシングル向けのスプロケット

スプロ
ローギアが明らかに大きいスプロケット。インプレでは賛否両論

これは一般手なロードバイクには使えません。しかし、これはロードバイクの未来です。

ロードバイクのギアは一般的に多いほうが良いとされています。事実ギア数は自転車の歴史とともに増え、シマノは12sの特許を取得しました。しかし、3Tはそれに異議を唱え続けています。その証拠が奇抜なフロントシングルロードバイクStradaそして今回発表されたスプロケットカセットOverdrive and the Bailoutでしょう。

ギア構成は9-10-11-12-13-15-17-19-22-26-32と下3枚が大きく飛び飛びになっているのが特徴です。普通のロードバイクで使うには上の歯数が少なすぎますし、中間層にしても9sを彷彿とさせるぐらいにはギアの幅が広く、欲しいギア比に巡り合うのは難しいように思います。

しかし3Tは、現在メジャーな2×11の22段変速システムは多くのユーザーにとって過剰な装備であると主張し、次のように述べました。
ギアの多さは変速機を複雑で繊細にする。それよりも変速機構を簡略化し、寿命と整備性を向上させるほうがユーザーフレンドリーと言えるだろう。
http://www.bikeradar.com/us/road/news/article/3t-cassette-50278/















まあ理屈は分からんことないですが、
ミドルアッパー以上のロードバイクが、
プロと同じ機材、同じ外観っていうのを売りにしてる以上、
販売側との折り合いをつけないと普及は難しいんじゃないですかね。
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