シマノR9100-P 最強パワーメーターインプレ最新版

パワメ1


間もなく発売されるDura-Ace R9100-Pですが、bikeradarではその先行モデルを入手しました。そこでこの記事ではベールに包まれた最新パワーメーターの秘密に迫っていきたいと思います。



・特徴

ANT +とBluetoothに対応
バッテリの寿命は300時間
左右クランクは個別のセンサーで測定
単一のバッテリーで動作
完全防水
精度は± 2%
対応チェーンリングは53/39、52/36、および50/34
Dura-Aceクランクセットとの重量差は70g


パワメ2
R9100-PはノーマルのDura-Aceクランクセットを加工して作られる。左クランクアームはコネクタとケーブルで、右クランクアームと電気的に接続する設計。



重量に関しては若干の誤差が有ったものの公差範囲内で、機能に関してはプレスリリースと何一つ遜色はありませんでした。しかし現在のファームウェアではBluetoothサイコンにデータを送ることは出来ません。 R9100-PのBluetooth機能はE-Tubeアプリの為に設けられたものです。



チェーンステー
左クランクアームはセンサー部が若干張り出すが、その幅はstageより小さく、ほぼ全てのフレームに適合。例外としてBB下ブレーキはクランク長によっては干渉するおそれがあるので、新型FOILや旧マドンなどは要注意とのこと





・精度

より正確なスマートトレーナーとの比較では180w時に最大9wの変動が確認され、実測での誤差は±2.5%以内とパワーメーターとして十分活用できる精度です。

さらに複数のパワーメーターと比較した結果、Garmin Vector 3に対して±1wと極めて近い数値を示すことが明らかになりました。シマノはR9100-Pに使用しているひずみゲージを公開していませんが、ひょっとしたら同じメーカーのものかもしれません。しかしながらR9100-Pは左右のパワーバランスに関して、Vector 3が52:48または50:50と示した時に、55:45と表示しており、測定結果の歪みが見て取れます。これはDura-aceクランクアーム左右の剛性差によるもので、ひずみゲージの欠陥ではありませんが、ファーストロットの購入を考えているユーザーはこのことを考慮する必要があります。



R9100-Pは完璧なパワーメーターではありませんが、7万円のDura-aceクランクに、7万円上乗せでパワーメーターを追加したモデルだと考えると、そのコストパフォーマンスは暴力的ですらあります。Bikefitting.comと買収したにも関わらず、その技術が生かされている様子がないのは残念な事ですが、これからパワーメーターを導入するユーザーにとって、R9100-Pはこれ以上無い最良の選択肢と言えるでしょう。
http://www.bikeradar.com/us/road/gear/category/accessories/power-meters/product/shimano-dura-ace-r9100-p-power-meter-review-51582/










これはパワーメーター市場もシマノの一人勝ち来るかもな
左向き5






パワーバランス計測に難ありっていうのはちょっと両側パワーメーターとして見過ごせないけど、2018年のシーズンインぐらいまでにはファームウェアで修正されるだろうし、この冬にデュラエースの導入考えてる人はR9100-Pも導入したほうが後々後悔せずにすむかもね。
基本8

















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