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【info】
6/13、本業が立て込んできたためしばらく不定期更新になります。何卒ご容赦ください

ダイヤモンドバックの凶悪なエアロロードIO

ダイヤモンドバック

IOはバイクデザイナーのケビン・クアンとトロント大学航空宇宙研究所のチームと協力して、通常のエアロバイクとは異なる画期的な空力ソリューションを搭載しました。

それはフロントフォークやダウンチューブ、シートチューブに見られるSpeedCoreという大きなくぼみです。オレンジ色にマーキングされたそれはエアロチューブを大きく抉りこみます。この機構はチューブ後端に乱流の領域を作り出し、チューブのエアロ形状を延長するので結果として空気抵抗削減に働きます。

またエアロに関する工夫はそれだけではありません。限界まで下げられたシートステーにサドルバッグを排除するための工具入れスペース、もちろんケーブルは全て内装です。

これらの緻密な努力により、IOは一般的なエアロロードより10~20%空気抵抗を削減したとダイヤモンドバックは主張しています。またダイヤモンドバック公式サイトでのメーカー直販はアメリカ国内に限られていますが、例外としてカスタムスタジオで作成されたIOは全世界100の国に出荷可能です。喜ばしいことに、日本もその中の1つに入っています
http://www.bikeradar.com/us/road/news/article/diamondback-io-price-details-50943/














ボルテックスジェネレータ自体は車とか飛行機でよう見るけど、これちゃんと効果あるん?
ちょっとうれしい時の顔、琴葉茜






一応ダイヤモンドバック公式サイトにあるSpeedCoreの資料では、フラットなエアロチューブと比べて20%空気抵抗削減っていうデータがグラフ付きで出てるね。まあこれだけボリューミーなシルエットだと重量も大変なことになってそうだけど、どうなんだろ……
解説用、三角口、琴葉葵





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