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【info】
6/13、本業が立て込んできたためしばらく不定期更新になります。何卒ご容赦ください

ペーター・サガンのコーナリング術

コーナリング


コーナリング技術はタイムを削減する上で大きな意味を持ちます。UCIコンチネンタルチームのコーチ、ティム・エルバーソンはペーター・サガンのコーナリングから6つの特徴を見つけました。


・コントロール
速度、グリップ、荷重、ライン取り、体調、技量などコーナリングに影響する全ての要素をコントロール下に置いてください。コーナリングで最も効果的なのは事前の予習です。


・最低限の減速
自分の技量を把握していれば減速は最低限で十分です。


・フロント荷重
リアのスライドは容易に立て直せるので、考慮の必要はありません。それよりもフロントに荷重をかけ、常に地面に接地させる事が重要です。


・ペダルはアウト側が下
これはバンク角を増やし、荷重移動を楽にします。もしあなたが別の方法を用いているなら、こうすることでより速く曲がれるでしょう。


・滑らかなライン取り
ライン取りを考えるとき、私たちはしばしばイン側を意識しがちですが、急な曲がり角でそれは最適解ではありません。過剰にイン寄りのラインは余計な減速を生み、立ち上がリでの遅れを意味します。


・素早い加速
早いタイミングでの加速はコーナリングのタイム差をより大きくします。意識して曲がるだけで0.1秒のアドバンテージが生まれるでしょう。

http://www.bikeradar.com/us/road/gear/article/how-to-corner-like-peter-sagan-50828/














コーナリング技術なー、大事だと思うけど、ダウンヒルに限っては遅いぐらいが丁度ええ思うで
ちょいおこなお姉ちゃんの顔、琴葉茜






さすが時速50キロでアスファルトに叩きつけられた人は言うことが違う
基本7






な、何の事やろな~
ヤバい事に気づいてしまった時の顔、琴葉茜




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