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デマ情報にご注意!? イタリアで盛大な虚報、フルームは否定

フルム

今後はより慎重な姿勢が求められるかもしれません。落ち着きを見せつつあるサルブタモール疑惑の話題ですが、イタリアの新聞社コリエーレ・デラ・セラ誌は先日、フルームの妻でありマネージャーのミシェル・フルーム氏が夫の過剰摂取を認め、処分短縮に動きを見せたと報じました。

しかしながらこれは虚報です。フルームはツイッター上でいち早くそれを否定しました。またコリエーレ・デラ・セラの記者がミシェル・フルーム氏と接触した様子はなく、記事の内容に関してもUCIルールに準拠していない主張が見られるなど、杜撰な物となっています。

(コリエーレ・デラ・セラ電子版の該当記事、http://www.corriere.it/sport/18_gennaio_30/resa-froomepronto-patteggiareper-salvare-stagione-3a684d00-0530-11e8-8913-7ceabd19f7b3.shtml
記事の主張では9月7日に遡って出場停止処分を受けようとしていると書かれているが、フルームは暫定出場停止処分をチームからを課されなかったため、遡って処分を適用することは不可能

ですが、嘘を嘘と完璧に見抜く事は、記事に書かれた以上の知識を持っていなければ不可能です。情報が不足している現状、この疑惑に関しての新情報は、斜めに構えて、もう一度整合性と事実性を検証し直す必要があります。デマに惑わされない確固たる姿勢が、ファンとしての正しい姿と言えるでしょう。
http://www.cyclingweekly.com/news/comment/chris-froome-denies-negotiating-six-month-ban-revelations-dont-stack-367531












まあ日本語圏やったら報じとる媒体も少ないぐらいやし、そこまで心配いらんけどな。
ちょいおこなお姉ちゃんの顔、琴葉茜






でも新聞でこういう記事が出るくらいフルームジロ参戦の期待が高かったんだと思うと複雑な気分だよね。悪いけどジロ参戦は厳しいかな……
基本11




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Stravaで軍事機密が流出!? ヒートマップ見直しの可能性も

軍事機密


Stravaは、近いうちに機能の縮小を余儀なくされるかもしれません。セキュリティ専門家はStravaのヒートマップに大きな脆弱性が存在すると指摘します。特に軍事に関しては致命的なものが幾つか見つかりました。

1つはヒートマップによって米軍基地の警備、部隊配置が外部に漏れる可能性。もう1つは基地の門から伸びるセグメントによって軍関係者親族の住所が判明する可能性です。そのどちらもテロリストにとってかなり重要な情報と言えるでしょう。ストラヴァが誘拐、襲撃の道具として活用される可能性もゼロではありません。

またセグメントを名前で検索すると『スナイパーの狙撃点』『ヘリの空路』『地雷の配置』など軍事作戦の資料としてストラヴァが活用されている事が伺え、それらはネット上で誰でも見ることが出来ます。

この事態を受けて、米軍はストラヴァの使用を禁止しました。ストラヴァ側も「ペンタゴンと連絡を取り今後の方針を協議したい」と声明を発表しています。多くのソーシャルメディアはプライバシーに関して一定のポリシーを設けていますが、それは情報が適切に守られることを意味しません。今日日一度拡散した情報は恐るべき速さで伝わります。一般人でも情報の取り扱いは気をつけるべきでしょう。
http://www.bikeradar.com/us/news/article/stravas-heatmap-reveals-military-bases-and-more-51637/

http://www.bikeradar.com/us/mtb/gear/article/how-to-straighten-a-bent-brake-rotor-51190/













まあ地図に線引くよりスマホで見れる方が便利やし、使いたくなるんは分けるけど、これはちょっとマズない?
ヤバい事に気づいてしまった時の顔、琴葉茜






ロシア軍もよく特殊部隊がFacebook更新して大騒ぎになってるよね。お国柄で差が出てくるのは面白いけど、命に関わる以上ちょっと笑い事には出来ないかな。
基本11



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曲がったブレーキローターをリサイクル!? ツルーイングツールの使い方

ツルーイングツール


これはそのうち必須の工具になるかもしれません。ディスクロードオーナーの皆さん。ツルーイングツール(ローターレンチ)と言うものをご存知でしょうか。


how-to-straighten-rotor-08-1510157671935-ho8rc3qb8jgt-630-354.jpg


物としては棒の先端に溝が切ってあるだけのシンプルな構造ですが、これによってディスクブレーキ最大の問題、ローター曲がりに対処することが出来ます。今回はその使い方についてご紹介させていただきたいと思います。




1、外す
how-to-straighten-rotor-02-1510157671914-kjnmss71cf25-630-354.jpg

リアのディスクローターが曲がっている場合は、チェーンをトップに入れてからスプロケットの外側にずらしましょう。これによりホイールの動きがよりなめらかになり、調整しやすくなります。



2、見る
how-to-straighten-rotor-03-1510157671918-1cnlpfaax73c2-630-354.jpg

ローターが曲がっている場所を見つけてください。次の工程に入る前にキャリパーの位置が合っているかどうかも要確認です。



3、曲げる
how-to-straighten-rotor-04-1510157671921-1omtuojy02kau-630-354.jpg

ようやく本題の曲げ工程に入っていきたいと思います。ここで注意するべきことは、力をかけすぎないことです。テコの原理を使えば、ディスクローターは簡単に曲がります。また大きい曲がりがある場合、一度で直そうとせず、幾つかの段階に分けるのも大事なコツです。


4、曲げる
how-to-straighten-rotor-04-1510157671921-1omtuojy02kau-630-354.jpg

やることは先程と同じですが、こちらは微調整です。曲げ直した箇所が、反対側に曲がってしまえば、再び曲げ直し、曲げ直した影響で他の場所に歪みが出ていれば、それも同じように補正します。

小さな歪みに対しては、ツールの浅い方の溝を使うとより効率的に作業できるでしょう。最後にホイールを回して問題がなければ全て元に戻し、完了です。



また他の注意点として、センターロックに代表される2ピース構造のローターは、ピン破損のおそれがあるためローターレンチの使用を非推奨としています。禁止と言うわけではないので1~2回の使用は問題ないと思いますが、作業は慎重に行うべきでしょう。
http://www.bikeradar.com/us/mtb/gear/article/how-to-straighten-a-bent-brake-rotor-51190/













まあ専用工具使わんでも、モンキーレンチさえあればどうにかなる話やけどな
ちょっとうれしい時の顔、琴葉茜






まな板で挟んでセンター出す方法も有るみたいだね。でも使い勝手は専用工具の方がいい感じだし、買ってみる価値はあるかも
解説用、三角口、琴葉葵


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暑さ対策の新機軸!? -10℃のクールヘッドヘルメット



近日、記録的なカンパに覆われている日本ですが、Kickstarter上ではそれと対象的に夏用の新製品が注目を浴びています。フロリダ州の男性、サージェーズ・ザリンスキー氏は画期的な暑さ対策として、気化熱を最大限利用するヘルメット、Cool Headを発表しました。

これはヘルメットの内側に吸水性ポリマーを仕込んだもので、必要な準備はヘルメットに水をかけるだけ。後は走り始めるだけで、風を受けた吸水性ポリマーが天然の冷却器として働きます。

その冷却効果はなんと-10℃、これは気温30℃の時に通常のヘルメットと比較しての数字ですが、35℃も珍しくない最近の夏場を考えるとより高い冷却効果が期待できそうです。またこの仕組みにより、ヘルメットの通気口は前後で7つと大きく削減、オールシーズン使えるだけでなく、高いエアロ効果も期待できるでしょう。

現在Cool Headヘルメットは、Kickstarter上で99ドルから販売され、2月8日まで支援者が募集されます。このプロジェクトは既に目標金額の4/5を達成しており、生産は確実なものと見て間違いありません。今年の夏、より涼しく、より快適に走りたい方はこの機会にどうかいかがでしょうか。
https://www.kickstarter.com/projects/coolhead/coolhead-coolest-cycling-helmet-on-earth-literally?ref=tag&ref=discovery














これええな。汗も吸ってくれるやろし、登りの蒸れ対策にもオススメやで
お姉ちゃんしてる時の顔、琴葉茜






穴が少ないから安全面でも良さそうだね。でも平面が大きいから傷が目立ちやすいのが玉に瑕かも
解説用、三角口、琴葉葵







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ニバリ「フルームは正しいことをするべき」 出場自粛を呼びかける

ニバリ


また新たな進展です。当初、この件に慎重な姿勢を見せたバーレーンメリダのエース、ヴィンチェンツォ・ニバリですが、先日彼は、それを覆す意見を発表しました。

「フルームはレースに出るべきではありません。過去の事例を見ても、このタイミングでのレース出場は危険でハイリスクです。これは友人の1人として、たとえ私たちがそれほどフレンドリーではないとしても、フルームが最善の決定をするために助言します

フルームは2月のブエルタ・ア・アンダルシアで今シーズンのレースを開始する予定ですが、彼の処遇は現在UCIの裁定待ちであり、もし長期の出場停止処分が適応されれば、今シーズンの獲得タイトルは全て剥奪されます。もしそうなれば、チームSkyとフルームはレース主催側から厳しい責任を追求されるでしょう。

また彼はこの件に関し「誰もが明快さを求めています」と述べた上で、メディアに対して不満をぶつけました。「メディアはよく『ニバリはこう言っている』と書きますが、それを見る度、何も答えたくなくなります。私は政治家ではありません」
http://www.cyclingweekly.com/news/racing/vincenzo-nibali-froome-whats-right-cycling-366882











うーん、フルームが今シーズン出る出んかも気になるけど、結局原因何なんやろな。
ちょい悲しい時の顔、琴葉茜






プレス発表の情報量が少なすぎるせいで情報が錯綜してる感あるね。今のところ複数ソースで裏が取れてるのはレース後のサルブタモール摂取だけだし、他の情報は少し信憑性に欠けるかも
解説用、三角口、琴葉葵



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世界最小の空撮ドローン!? スマホサイズのMavic Air

ドローン


2018年、ロードバイクの進化は歩留まりですが、それと対照的に空撮ドローンの進歩は止まりません。空撮ドローンメーカー大手のDJIは、僅か430gの空撮ドローンMavic Airを発表しました。

これは同社が発売するMavic Proの小型軽量版で、元となったProは734g、これは実に40%の軽量化を達成したことを意味します。しかしながら、4K、HDR、スロー、三軸ジンバル、180°パノラマ、映像転送機能など、諸々のスペックはほぼ変わらず、小型化のネガは6分の航続時間短縮のみです。

またサイズに関しても83×168×49mm(幅×奥行き×高さ)とこれ以上無く小型で、これは驚くべきことにiPhone 8 Plusとほぼ変わらない大きさです。積載量に余裕のあるキャリア・バイクパッキングを使えば、自転車旅でも気軽に空撮を楽しむことが出来るでしょう。

気になる価格はメーカー直販で10万4000円を少々お高めですが、空撮、ジンバル、4K・HDR、この3つの要素が1つで達成できる道具と考えれば、破格のプライスです。ビギナー向けの機材ではありませんが、新たな景色、構図、アングルなど、使い方によっては無限の可能性が広がります。ぜひこの機会に空撮デビューはいかがでしょうか。
http://www.bikeradar.com/us/mtb/news/article/pocket-sized-foldable-drone-from-dji-mavic-air-51612/












うーん凄いとは思うけどMavicって見たらどうしてもホイールが出てくるな。てかこれ商標的に大丈夫なん?
ちょいおこなお姉ちゃんの顔、琴葉茜






別カテゴリーだからセーフなんじゃないかな。200g以上だから改正航空法に則って使う必要があるけど、田舎だったら基本的にOKっぽいね。個人的には四国カルストとかで使ってみたいかな
基本7




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秘密兵器はストッキング!? AG2R、酷暑とのクレバーな付き合い方

AG2R4.jpg


先日、ミッチェルトン・スコットによる総合優勝で幕を閉じたツアー・ダウンアンダーですが、連日40℃を超える記録的な猛暑が大きく勝敗を分ける要因になりました。そこで選手の体調を考え、勝ちを見送ったチームや選手も少なくありません。

AG2Rもその1つです。彼らは総合もステージも狙わず、このTDUで最も地味なチームのでしたが、同時に、今回最も体力を温存したチームでもあります。その秘訣は徹底した暑さ対策にありました。

氷が満載のクーラーボックスをチームカーに備え付ける所までは他チームと対して変わりませんが、異なるのはその消費量です。AG2Rの選手たちは、1つのステージを終えるまでの間に80本以上のボトルをチームカーから受け取りました。これは選手1人あたりで計算すると7L近い水分を使用したことになります。

またサンウェブが保冷剤入りのベストを採用したように、AG2Rも氷入りのストッキングで選手をクールダウンさせます。おかげでAG2Rの選手たちは炎天下でも熱さから逃れることが出来ました。チームカーからのボトル運びは大変な仕事の1つですが、今回ばかりは美味しいポジションだったかもしれません。
http://www.bikeradar.com/us/road/gear/article/inside-the-race-ag2r-la-mondiale-at-the-tour-down-under-51579/













7Lってヤバない?レース時間は3時間半やし、半分以上は身体に掛けて使ったんやろか……
ヤバい事に気づいてしまった時の顔、琴葉茜






多分そんな感じだろうね。ていうかダウンアンダーの裏でテニスの全豪オープンやってるじゃん…・・この猛暑もひょっとしてあの人が原因かも
基本3







関連記事:アダム・ハンセン「TDUは暑すぎる」 大会運営に大きな不満




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またもや手のひら返し!? UCI会長「やっぱフルームは謹慎」

フルーム らぱ


先日、フルームのサルブタモール疑惑に関し「早期解決を目指す」とスイスの記者に述べたUCI会長、ダヴィ・ラパルティアン氏ですが、今度は全く正反対の発言が飛び出しました。フランスのLe Telegramme誌によると、ラパルティアン氏は「この問題は2018年いっぱいまで長引く」と述べたようです。

その理由に関しては、この件の判決がどちらに傾いた場合でも、フルームまたはWADAによってCAS(スポーツ仲裁裁判所)に不服申立てが行われる状況にあり、その期間はUCI会長の権限でも短縮できない為として「これは長い時間続く司法戦争になるだろう」とラパルティアン氏は述べます。

また彼はフルームの判決が長引くことを根拠に「チームSkyはフルームに謹慎処分を課すべき」と主張しました。フルームは現在、2月のブエルタ・ア・アンダルシアからレースを再開する予定ですが、現状から考えると大きな批判と混乱が予想されます。

「これは権限に基づく命令ではありません。しかしロードレースの運営上、また他のライダーの感情面を考慮しても、今判決が出ていない状態でフルームがレースに出ることは推奨できません。もしSkyがフルームの出場予定を覆さないのであれば、その責任は全てGMのデイブ・ブレイルスフォード氏にあると言えるでしょう」
http://www.cyclingweekly.com/news/racing/easier-everyone-team-sky-suspended-froome-says-uci-boss-366352












やっぱり手のひら返し来たな。十中八九こっちが本音やろ
ちょいおこなお姉ちゃんの顔、琴葉茜






あとフルームがブエルタ・ア・アンダルシアからレース走るって言うのは嬉しいニュースだけど、どこソースなんだろね。ググっても他の記事じゃ見つからなかったし、信憑性はちょっと薄いかも
基本11




【追記2018/2/8】

フルームのブエルタ・ア・アンダルシア出場、2/5のプレスリリースで公式発表来ました。URL張っておきます。
https://www.teamsky.com/article/chris-froome-to-line-up-at-ruta-del-sol



関連記事:UCI会長「ジロ開催までに解決する」 フルームの疑惑、終局への動き



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ENVEの新しいステム!? ツアー・ダウンアンダーで確認

ENVE.jpg


これは新しいプロトタイプかもしれません。ディメンションデータのベテラン選手マーク・レンショー、彼のバイクに興味深いステムが付いている事が分かりました。

ステムはENVEから提供されたもので、ENVE SES ロードステムの後継品と思われるものです。大きな特徴は固定方式が異なるハンドルクランプ、ステムから伸びる取外し可能なガーミンマウント、その2点ですが、BikeradarがENVEのマーケティングディレクター、ジェイク・パントン氏に尋ねた所、このステムに追加された驚くべき機能が明らかになりました。

それは7°から17°までの角度調節機能です。その変更はシムによって角度を変えるもので、画期的な機能ではありませんが、プロが使うようなハイエンドステムに搭載されるのは異例中の異例と言えるでしょう。またこのステムは最大5mmまでの長さ調節も可能です。これに関しジェイク・パントン氏はエアロ効果を追求した結果として、その理由を述べました。

「ステムのエアロ化というとハンドルとの一体形成が主流ですが、ENVEの出した答えは、空気抵抗の原因となるコラムを限界まで短くすることです。そのために長さ、角度が細かく調整できるステムを作りました。重量はまだ言えませんが、発売すれば最もエアロなステムの1つになる事は間違いないでしょう」
http://www.bikeradar.com/us/road/news/article/new-road-stem-from-enve-spotted-at-tour-down-under-51560/











うーん、ENVEさんの言うことやし間違ってはないんやろけど、ちょっと冒険しすぎちゃう?
ちょいおこなお姉ちゃんの顔、琴葉茜






でも確かに理には適ってるね。ハンドル一体型だと調整や整備もしづらいだろうし、こういう工夫でエアロ効果出していくのはかなり賢い方法だと思うよ。
基本7



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